يوجد حاليًا 4 أنواع من سائل الفرامل التي ستجدها في سيارات الشوارع العادية.

يُعدّ زيت DOT 3 الأكثر شيوعًا، وهو موجود منذ زمن طويل. تستخدم العديد من المركبات الأمريكية المحلية زيت DOT 3، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من المركبات المستوردة.

يُستخدم سائل الفرامل DOT 4 بشكل أساسي من قبل الشركات المصنعة الأوروبية، ولكنه ينتشر بشكل متزايد في أماكن أخرى. يتميز DOT 4 بنقطة غليان أعلى من DOT 3، ويحتوي على بعض الإضافات التي تساعد على تقليل تغيرات السائل عند امتصاص الرطوبة بمرور الوقت. توجد أنواع مختلفة من DOT 4، مثل DOT 4 Plus وDOT 4 Low Viscosity وDOT 4 Racing. يُنصح عمومًا باستخدام النوع المُناسب لنوع سيارتك.

سائل الفرامل DOT 5 مصنوع من السيليكون، ويتميز بنقطة غليان عالية جدًا (أعلى بكثير من DOT 3 وDOT 4). صُمم هذا السائل بحيث لا يمتص الماء، ولكنه يُكوّن رغوة مع فقاعات هواء، وغالبًا ما يصعب التخلص منها. كما أنه غير مُصمم للاستخدام في أنظمة منع انغلاق المكابح (ABS). لا يُستخدم DOT 5 عادةً في سيارات الشوارع، وإن كان من الممكن استخدامه فيها، ولكنه يُستخدم غالبًا في سيارات العرض وغيرها من المركبات التي تُراعى فيها سلامة الطلاء، لأنه لا يُلحق الضرر بالطلاء كما يفعل DOT 3 وDOT 4. مع ذلك، فإن نقطة غليانه العالية جدًا تجعله أكثر فائدة في التطبيقات التي تتطلب استخدامًا مكثفًا للمكابح.

DOT 5.1 مشابه كيميائياً لـ DOT3 و DOT4 مع نقطة غليان قريبة من نقطة غليان DOT4.

عند استخدام سائل الفرامل "الخاطئ"، على الرغم من أنه لا يُنصح عمومًا بخلط أنواع السوائل المختلفة، إلا أن DOT3 وDOT4 وDOT5.1 قابلة للخلط من الناحية الفنية. يُعد DOT3 الأرخص، بينما يبلغ سعر DOT4 ضعف سعره تقريبًا، وسعر DOT5.1 أكثر من عشرة أضعاف. لا يجب أبدًا خلط DOT5 مع أي من السوائل الأخرى، لأنها تختلف كيميائيًا، وسيؤدي ذلك إلى مشاكل.

إذا كانت سيارتك مصممة لاستخدام سائل الفرامل DOT3 وقمت بوضع سائل DOT4 أو DOT 5.1 فيها، فلن يكون هناك أي آثار سلبية على الأرجح، مع العلم أنه لا يُنصح بخلطهما. وينطبق الأمر نفسه على السيارات المصممة لاستخدام سائل DOT4، حيث لن يكون هناك أي آثار سلبية أيضًا. مع ذلك، قد تُسبب أنواع سائل DOT4 المختلفة بعض المشاكل على المدى الطويل إذا تركت السائل في السيارة. أما إذا خلطت سائل DOT5 مع أي من الأنواع الأخرى، فمن المرجح أن تلاحظ مشاكل في الفرامل، مثل ليونة دواسة الفرامل وصعوبة في تفريغ الهواء منها.

ماذا يجب عليك فعله؟ إذا قمتَ بخلط السوائل، فعليك تنظيف نظام الفرامل وتفريغه من الهواء، ثم إعادة تعبئته بالسائل الصحيح. أما إذا أدركتَ خطأك وقمتَ بإضافة السائل إلى ما هو موجود في الخزان قبل قيادة السيارة أو تفريغ الهواء من الفرامل لمسافة طويلة، فيمكنك ببساطة استخدام أداة لسحب السائل من الخزان بعناية، ثم استبداله بالنوع الصحيح. ما لم تكن تقود السيارة أو تقوم بتفريغ الهواء من الفرامل وتضغط على دواسة الفرامل، فلا توجد طريقة لدخول السائل إلى الأنابيب.

إذا قمت بخلط سائل الفرامل DOT3 أو DOT4 أو DOT5.1، فلن تحدث كارثة إذا قدت السيارة قليلاً، ولن يحدث ذلك على الأرجح إذا لم تفعل شيئًا، فهي قابلة للتبديل من الناحية الفنية. مع ذلك، إذا قمت بخلط DOT5 مع أي منها، فستواجه مشاكل في الفرامل وستحتاج إلى تنظيف نظام الفرامل في أسرع وقت ممكن. من غير المرجح أن يتسبب ذلك في تلف نظام الفرامل على المدى القصير، ولكنه قد يؤدي إلى مشاكل في نظام الفرامل وعدم القدرة على التوقف بالشكل المطلوب.