يُعد استبدال تيل فرامل السيارة من أهم مراحل صيانة السيارة. تُعرّض تيل الفرامل وظيفة دواسة الفرامل للخطر، وترتبط بسلامة القيادة. يبدو أن تلف تيل الفرامل واستبداله أمر بالغ الأهمية. عندما تبيّن أن تيل الفرامل متآكل ويحتاج إلى استبدال، سألني أحد الأصدقاء: هل يُنصح باستبدال تيل الفرامل الأربع معًا؟ في الواقع، في الظروف العادية، ليس من الضروري تغييرها معًا.
تختلف درجة تآكل وعمر خدمة تيل الفرامل الأمامية والخلفية في كثير من الحالات. في ظروف القيادة العادية، تكون قوة كبح تيل الفرامل الأمامية كبيرة نسبيًا، وغالبًا ما يكون التآكل أكبر، وعمر الخدمة أقصر. عادةً، يلزم استبدالها بعد حوالي 3-50,000 كيلومتر؛ عندها تتحمل تيل الفرامل قوة كبح أقل ويمكن استخدامها لفترة أطول. عادةً، يلزم استبدالها بعد حوالي 6-100,000 كيلومتر. عند تفكيك واستبدال تيل الفرامل المحوري، يجب استبدال التيل المحوري معًا، بحيث تكون قوة الكبح على كلا الجانبين متناظرة. إذا كانت تيل الفرامل الأمامية والخلفية واليسرى متآكلة إلى حد ما، فيمكن استبدالها معًا.
لا يمكن استبدال تيل الفرامل بمفرده، بل يُفضل استبدال زوج. إذا استُنفدت جميعها، يُمكن استبدال أربع تيل. كل شيء طبيعي. يُستبدل التيلان الأماميان معًا، ويُعاد التيلان الأخيران معًا. يُمكنك أيضًا تغيير التيل الأمامي والخلفي واليسرى واليمنى معًا.
عادةً ما تُستبدل تيل فرامل السيارة كل 50,000 كيلومتر، وتُفحص أحذية الفرامل كل 5,000 كيلومتر. لا يقتصر فحص السُمك الزائد على فحص أحذية الفرامل، بل يشمل أيضًا فحص تلفها. هل مستوى التلف على كلا الجانبين متساوٍ؟ هل من السهل إصلاحه؟ في حال وجود أي مشكلة، يجب حلها فورًا.
وقت النشر: ٧ سبتمبر ٢٠٢٣
