يُعد استبدال تيل فرامل السيارة من أهم مراحل صيانة السيارة. تُعرّض تيل الفرامل وظيفة دواسة الفرامل للخطر، كما أنها مرتبطة بسلامة القيادة. يبدو أن تلف تيل الفرامل واستبداله أمر بالغ الأهمية. عندما تبيّن أن تيل الفرامل متآكل ويحتاج إلى استبدال، سأل أحد الأصدقاء: هل يُنصح باستبدال تيل الفرامل الأربع معًا؟ في الواقع، في الظروف العادية، ليس من الضروري استبدالها معًا.
تختلف درجة تآكل وعمر خدمة تيل الفرامل الأمامية والخلفية في كثير من الحالات. في ظروف القيادة العادية، تكون قوة كبح تيل الفرامل الأمامية كبيرة نسبيًا، وغالبًا ما يكون التآكل أكبر، وعمر الخدمة أقصر. عادةً، يلزم استبدالها بعد 3-50,000 كيلومتر تقريبًا؛ عندها تتحمل تيل الفرامل قوة كبح أقل ويمكن استخدامها لفترة أطول. عادةً، يلزم استبدالها بعد 6-100,000 كيلومتر. عند فك واستبدال تيل الفرامل المحوري، يجب استبدال التيلين معًا، بحيث تكون قوة الكبح على كلا الجانبين متناظرة. في حال تآكل تيل الفرامل الأمامية والخلفية واليسرى إلى حد ما، يمكن استبدالها معًا.
لا يمكن استبدال تيل الفرامل بمفرده، بل يُفضل استبدال زوج. إذا استُنفدت جميعها، يُمكن استبدال أربع تيل. كل شيء طبيعي. يُستبدل التيلان الأماميان معًا، ويُعاد التيلان الأخيران معًا. يُمكنك أيضًا استبدال التيل الأمامي والخلفي واليسرى واليمنى معًا.
عادةً ما تُستبدل تيل فرامل السيارة كل 50,000 كيلومتر، وتُفحص تيل الفرامل كل 5,000 كيلومتر. لا يقتصر فحص السُمك الزائد على فحص تيل الفرامل، بل يشمل أيضًا فحص تلفه. هل مستوى التلف على كلا الجانبين متساوٍ؟ هل من السهل إصلاحه؟ في حال وجود أي مشكلة، يجب حلها فورًا.
وقت النشر: ٧ سبتمبر ٢٠٢٣
