تحليل صناعة قطع غيار السيارات الصينية

تشير قطع غيار السيارات عادةً إلى جميع الأجزاء والمكونات باستثناء إطار السيارة. ومن بينها، تشير الأجزاء إلى مكون واحد لا يمكن تقسيمه. المكون عبارة عن مجموعة من الأجزاء التي تنفذ الإجراء (أو الوظيفة). ومع التطور المطرد للاقتصاد الصيني والتحسن التدريجي لمستوى استهلاك السكان، يتزايد الطلب على قطع غيار السيارات للسيارات الجديدة.

في الوقت نفسه، مع التحسين المستمر لملكية المركبات في الصين، يتوسع الطلب على قطع الغيار في سوق ما بعد البيع مثل صيانة المركبات وتعديل المركبات تدريجيًا، وتزداد المتطلبات على قطع الغيار أكثر فأكثر. حققت صناعة قطع غيار السيارات في الصين إنجازات جيدة في السنوات الأخيرة.

1. ملف الصناعة: تغطية واسعة ومنتجات متنوعة.
تشير قطع غيار السيارات عادةً إلى جميع الأجزاء والمكونات باستثناء إطار السيارة. ومن بينها، تشير الأجزاء إلى مكون واحد لا يمكن تقسيمه. الوحدة عبارة عن مجموعة من الأجزاء التي تنفذ إجراءً أو وظيفة. يمكن أن يكون المكون جزءًا واحدًا أو مجموعة من الأجزاء. في هذا المزيج، يكون جزء واحد هو الجزء الرئيسي، الذي يؤدي الإجراء (أو الوظيفة) المقصودة، بينما تؤدي الأجزاء الأخرى فقط الوظائف المساعدة مثل الربط والتثبيت والتوجيه وما إلى ذلك.

تتكون السيارة عمومًا من أربعة أجزاء أساسية: المحرك والهيكل والجسم والمعدات الكهربائية. ولذلك، فإن جميع أنواع المنتجات التقسيمية لقطع غيار السيارات مشتقة من هذه الأجزاء الأساسية الأربعة. حسب طبيعة الأجزاء والمكونات يمكن تقسيمها إلى نظام المحرك، نظام الطاقة، نظام النقل، نظام التعليق، نظام الفرامل، النظام الكهربائي وغيرها (المستلزمات العامة، أدوات التحميل، إلخ).

2. بانوراما السلسلة الصناعية.
تشير الصناعات الأولية والنهائية لتصنيع قطع غيار السيارات بشكل أساسي إلى صناعات العرض والطلب ذات الصلة. تشمل المراحل الأولية لسلسلة صناعة تصنيع قطع غيار السيارات بشكل أساسي الأسواق التي توفر المواد الخام، بما في ذلك الحديد والصلب والمعادن غير الحديدية والمكونات الإلكترونية والبلاستيك والمطاط والخشب والزجاج والسيراميك والجلود وما إلى ذلك.

من بينها، الطلب الكبير على المواد الخام الحديد والصلب والمعادن غير الحديدية والمكونات الإلكترونية والبلاستيك والمطاط والزجاج. يشمل المصب شركات تصنيع السيارات، ومحلات 4S للسيارات، ومحلات تصليح السيارات، ومصنعي قطع غيار السيارات وملحقاتها، ومصانع تعديل السيارات، وما إلى ذلك.

تأثير المنبع على صناعة قطع غيار السيارات يكمن بشكل رئيسي في جانب التكلفة. يرتبط تغير أسعار المواد الخام (بما في ذلك الفولاذ والألمنيوم والبلاستيك والمطاط وما إلى ذلك) ارتباطًا مباشرًا بتكلفة تصنيع منتجات قطع غيار السيارات. تأثير المصب على قطع غيار السيارات هو بشكل رئيسي في الطلب في السوق والمنافسة في السوق.

3. تعزيز السياسات: يتم تنفيذ تخطيط السياسات بشكل متكرر لتعزيز النمو الصحي للصناعة.
وبما أن كل سيارة تحتاج إلى حوالي 10.000 قطعة غيار سيارة، وتدخل هذه القطع في صناعات ومجالات مختلفة، فإن هناك فجوة كبيرة في المعايير الفنية وطرق الإنتاج وغيرها من الجوانب. في الوقت الحاضر، تتوزع السياسات الوطنية المتعلقة بتصنيع قطع غيار السيارات بشكل رئيسي في السياسات الوطنية المتعلقة بصناعة السيارات.

وبشكل عام، تعمل البلاد على تعزيز تعديل وتحديث صناعة السيارات في الصين، وتشجيع البحث والتطوير وتصنيع سيارات ذات علامات تجارية مستقلة عالية الجودة وعالية التقنية، والحفاظ على دعم أكبر لمركبات الطاقة الجديدة. لا شك أن إصدار سلسلة من سياسات صناعة السيارات قد طرح متطلبات أعلى لصناعة قطع الغيار. وفي الوقت نفسه، ومن أجل تعزيز التنمية الإيجابية والصحية لصناعة قطع غيار السيارات في الصين، أصدرت الإدارات الصينية ذات الصلة خطط تطوير السياسات المتعلقة بالصناعة في السنوات الأخيرة.

مع تطور العلوم والتكنولوجيا، يتسارع رفع مستوى منتجات السيارات يوما بعد يوم، الأمر الذي يتطلب من صناعة قطع غيار السيارات تسريع الابتكار التكنولوجي، لتوفير المنتجات التي يحتاجها السوق؛ وإلا فإنها سوف تواجه معضلة العرض والطلب المفككة، وهو ما من شأنه أن يؤدي إلى اختلال التوازن البنيوي وتراكم المنتجات.

4. الوضع الحالي لحجم السوق: يستمر الدخل من الأعمال الرئيسية في التوسع.
يوفر إنتاج السيارات الجديدة في الصين مساحة تطوير لتطوير سوق دعم قطع غيار السيارات الجديدة في الصين، في حين أن العدد المتزايد من المركبات وصيانة المركبات وتجديد الطلب على قطع الغيار يتزايد أيضًا، مما يعزز التوسع المستمر لصناعة قطع غيار السيارات في الصين. في عام 2019، وتحت تأثير عوامل مثل التراجع العام لسوق السيارات، وتراجع الدعم لمركبات الطاقة الجديدة، والارتفاع التدريجي لمعايير الانبعاثات، تواجه شركات المكونات ضغوطًا غير مسبوقة. ومع ذلك، لا تزال صناعة تصنيع قطع غيار السيارات في الصين تظهر اتجاه نمو مطرد. وفقًا لإحصاءات الجمعية الصينية لمصنعي السيارات حول 13750 شركة لقطع غيار السيارات فوق الحجم المحدد، وصلت الإيرادات التراكمية لأعمالها الرئيسية إلى 3.6 تريليون يوان، بزيادة 0.35٪ على أساس سنوي. ووفقا للتقديرات الأولية، سيبلغ الدخل التجاري الرئيسي لصناعة قطع غيار السيارات في الصين في عام 2020 حوالي 3.74 تريليون يوان.

ملحوظة
1. تختلف بيانات معدل النمو السنوي من سنة إلى أخرى بسبب التغيرات في عدد المؤسسات التي تزيد عن الحجم المحدد. البيانات السنوية هي جميع بيانات الإنتاج للمؤسسات التي يزيد حجمها عن الحجم المحدد في نفس العام.
2. بيانات 2020 هي بيانات حسابية أولية وهي للإشارة فقط.

اتجاه التطوير: أصبح سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات نقطة نمو رئيسية.
وبسبب تأثرها بالتوجه السياسي نحو "إصلاح السيارات وقطع الغيار الخفيفة"، واجهت شركات قطع غيار السيارات في الصين منذ فترة طويلة أزمة تفريغ التكنولوجيا. يمتلك عدد كبير من موردي قطع غيار السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم خط إنتاج واحد ومحتوى تكنولوجي منخفض وقدرة ضعيفة على مقاومة المخاطر الخارجية. في السنوات الأخيرة، أدى ارتفاع تكلفة المواد الخام والعمالة إلى تقلب وانزلاق هامش ربح شركات قطع غيار السيارات.

تشير "خطة التطوير المتوسطة والطويلة الأجل لصناعة السيارات" إلى أن تنمية موردي قطع الغيار ذوي القدرة التنافسية الدولية، تشكل نظامًا صناعيًا كاملاً من قطع الغيار إلى المركبات. بحلول عام 2020، سيتم تشكيل عدد من مجموعات شركات قطع غيار السيارات بحجم يزيد عن 100 مليار يوان؛ بحلول عام 2025، سيتم تشكيل العديد من مجموعات شركات قطع غيار السيارات في المراكز العشرة الأولى في العالم.

في المستقبل، في ظل دعم السياسات، ستعمل شركات قطع غيار السيارات الصينية على تحسين المستوى الفني والقدرة على الابتكار تدريجيًا، وإتقان التكنولوجيا الأساسية للأجزاء الرئيسية؛ مدفوعة بتطوير شركات المركبات ذات العلامات التجارية المستقلة، ستعمل شركات قطع الغيار المحلية على توسيع حصتها في السوق تدريجيًا، وستنخفض نسبة العلامات التجارية الأجنبية أو المشاريع المشتركة.

وفي الوقت نفسه، تهدف الصين إلى تشكيل عدد من أكبر 10 مجموعات لقطع غيار السيارات في العالم بحلول عام 2025. وستزداد عمليات الاندماج في الصناعة، وستتركز الموارد في الشركات الرئيسية. مع وصول إنتاج ومبيعات السيارات إلى السقف، أصبح تطوير قطع غيار السيارات في مجال إكسسوارات السيارات الجديدة محدودًا، وسيصبح سوق ما بعد البيع الضخم أحد نقاط نمو صناعة قطع غيار السيارات.