من المنطقي أن تكون صفيحة القابض من القطع التي تستهلك بكثرة. ولكن في الواقع، لا يقوم الكثير من الناس بتغيير صفيحة القابض إلا مرة واحدة كل بضع سنوات.
وربما حاول بعض مالكي السيارات استبدال قرص القابض فقط بعد أن انبعثت منه رائحة احتراق.
في الواقع، دورة استبدال مجموعة القابض ليست ثابتة. بل تعتمد بشكل أكبر على عدد الكيلومترات المقطوعة ودرجة تآكلها.قرص القابض.
الأطقم القابضيجب استبدالها في الحالات التالية
(1) كلما زاد استخدامك للقابض، ارتفع مستوى الصوت؛
(2) سيارتك تعبت من صعود التلال؛
(3) بعد أن تسير سيارتك لفترة من الوقت، يمكنك أن تشم رائحة الاحتراق؛
(4) أسهل طريقة هي وضع ناقل الحركة في الترس الأول، وسحب فرامل اليد (أو الضغط على دواسة الفرامل) وتشغيل السيارة. إذا لم ينطفئ المحرك، فقد حان وقت تغييره.
(5) ابدأ بالترس الأول، تشعر بعدم اتزان عند الضغط على دواسة القابض، تشعر السيارة وكأنها تهتز ذهابًا وإيابًا، اضغط على القرص، ثم دوس عليه، وتشعر باهتزاز عند رفع دواسة القابض،
يجب استبدال قرص القابض.
(6) يمكن سماع صوت احتكاك المعدن في كل مرة يتم فيها رفع القابض، وقد يكون ذلك بسبب التآكل الشديد لـقرص القابض.
(7) لا يمكن القيادة بسرعة عالية. عندما تكون سرعة الترس الخامس 100 في الساعة، تضغط فجأة على دواسة الوقود حتى النهاية. عندما تزداد السرعة
من الواضح أن السرعة لا تتسارع كثيراً، وهذا يعني أن قابض ناقل الحركة لديك ينزلق ويحتاج إلى استبدال.
يستطيع الفنيون أو السائقون ذوو الخبرة الحكم على ذلك بناءً على الفرق في شعورهم أثناء القيادة اليومية.
تاريخ النشر: 31 يوليو 2023
