تتكون مجموعة القابض التقليدية من أربعة أجزاء: محمل فصل وردي اللون على عمود الإدخال، ولوحة ضغط صفراء فاتحة وزرقاء رفيعة، ولوحة احتكاك برتقالية، وحذافة زرقاء سميكة.
عندما يتم تحرير دواسة القابض، يوفر الزنبرك الفولاذي الموجود على لوحة الضغط الضغط الذي يربط لوحة الاحتكاك بالحذافة وينقل الطاقة. عند الضغط على دواسة القابض لأسفل، تتحرك لوحة الضغط، وتنفصل لوحة الاحتكاك عن دولاب الموازنة، ويتوقف خرج طاقة المحرك عند دولاب الموازنة.